Land Rover presenta el Defender 130 Outbound, un todoterreno de lujo que ofrece un potente motor V8, con las capacidades todoterreno del icónico Defender.

Land Rover Defender es uno de los nombres más populares y reconocibles en la clase de vehículos todoterreno. El clásico chasis con estructura de escalera, una carrocería cuadrada y sensata y una transmisión mecánica 4×4 hicieron del Defender una de las soluciones preferidas para explorar lo desconocido con confianza y emoción.

Después de disfrutar de una larga producción desde la década de 1980 hasta mediados de la década de 2010, el Defender se tomó un descanso de cuatro años antes de resurgir en su segunda generación. La nueva ejecución desde 2020 ha superado las expectativas de Land Rover sobre su éxito y capacidades. Han seguido trabajando en ello y actualizándolo para mantener el flujo fuerte. El último resultado de este esfuerzo es el nuevo Defender 130 Outbound.

La gente de Jaguar Land Rover nos trajo el Defender 130 en 2022, un hermano mayor del Defender 90 y 110. El Defender 130 ofrece tres filas completas y una capacidad de asientos para hasta ocho personas. JLR anunció el Defender 130 Outbound, una versión de lujo del todoterreno largo. Y no es sólo un Defender con algo de tecnología y un poco más de comodidad, es el todoterreno de lujo definitivo que puedes comprar hoy.

Si bien es más largo que los que vimos antes, el 130 sigue siendo el primero en defender. Tiene todas las comodidades que esperarías de un todoterreno de la talla del Defender. Pero hay más de donde vino eso. El Defender 130, como comentábamos, es un SUV de tres filas con capacidad para 8 personas. El Defender 130 Outbound puede tener la misma distancia entre ejes, longitud y espacio interior, solo tiene 5 asientos repartidos en sólo dos filas. En lugar de la tercera fila, lo que obtenemos es una enorme cantidad de espacio de carga para llevar casi cualquier cosa que probablemente necesites.

Según el Director General del Defender, Mark Cameron, las mejoras de diseño únicas y el espacioso interior del Defender 130 Outbound brindan una combinación interesante de capacidad y practicidad para los buscadores de aventuras que viajan por un largo recorrido. En la parte trasera, obtienes la friolera de 1.329 litros (47 pies cúbicos) de espacio de carga para guardar tus cosas, y si bajas los asientos de la segunda fila, la capacidad aumenta a unos aún más impresionantes 2.516 litros (88,8 pies cúbicos). ). El piso del espacio de carga es casi plano y apenas mide 3,3 pies de largo, lo que facilita cargar cosas más grandes en el maletero. Hay toques prácticos en todas partes, desde la guantera hasta el portaequipajes.

Con todo ese equipaje y espacio para hasta 5 personas, el Defender 130 Outbound necesita un sistema de propulsión robusto, que no deje de proporcionar la potencia adecuada que necesita en cada momento. Land Rover siguió la ruta estadounidense y utilizó el motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros del Defender 110. El motor genera hasta 493 hp y 450 lb-pie de torque. El potente motor permite que el enorme Defender 130 Outbound alcance de 0 a 60 mph en tan solo 5,4 segundos, según Land Rover, y puede remolcar hasta 3000 kg (6613 lbs). Aparte de esto, el Defender 130 Outbound también tendrá el Ingenium P400 y D300 de seis cilindros y 3 litros combinados con sistemas híbridos suaves que obtenemos con el Defender 130 estándar.

En cuanto a aspectos mecánicos y capacidades todoterreno, JLR mantuvo intacta la reputación del Defender con su sistema inteligente de tracción total y Terrain Response 2, lo que garantiza una tracción óptima independientemente de la superficie debajo de los neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac All-Terrain o del obstáculo frente a él. a ellos. Además, la suspensión neumática electrónica y la dinámica adaptativa son estándar en este. Pero eso siempre estuvo presente en el Defender, especialmente en los modelos más nuevos desde su resurgimiento en 2020.

Con un SUV de más de 5 metros de largo, es imposible pasarlo por alto en la carretera e ignorar la enorme presencia de la que hace alarde. El Defender 130 tiene las opciones de color Fuji White, Santorini Black, Carpathian Grey y Eiger Grey. Pero la edición Outbound solo obtiene el Carpathian Grey y el Santorini Black de estos. Hay una película protectora satinada disponible como opción para proteger el exterior contra rayones y darle un aspecto aún más sigiloso.

Hay opciones para cuero Windsor completo o tela Resist duradera para el interior. Además, obtienes muchas características orientadas a la comodidad y la conveniencia en la cabina. El interior tiene un acabado en Ebony con un techo interior en Ebony Morzine. El Outbound también cuenta con enchapado Robustec y una exclusiva viga transversal en acabado Satin Black Powder Coat Brushed. Hablando de la forma, el cambio clave está en la parte trasera como se esperaba, ya que la parte delantera se parece a los otros modelos Defender. El perfil lateral cambia las ventanas de vidrio por un panel sólido en la parte trasera y hay una escalera para acceder fácilmente al techo.