Este superyate de lujo, que estaría hecho enteramente de cristal espejado para reflejar el mar y el cielo, ha sido presentado como un concepto por el diseñador Jozeph Foakis. Dijo que el buque propuesto de 88 metros (290 pies), denominado Pegasus, sería el primer buque impreso en 3D del mundo y sería “invisible tanto en diseño como en su impacto ambiental”.

El barco, con paneles solares incorporados, podría reflejar el cielo, las nubes y el entorno circundante. Sus alas solares reflectantes, escondidas en el vidrio de la superestructura, también podrían proporcionar energía eléctrica solar para funcionar, trabajando junto con una fuente híbrida de hidrógeno, dijo Foakis.

La energía solar se utiliza luego para alimentar electrolizadores, extrayendo hidrógeno del agua de mar. Luego, las pilas de combustible convierten el hidrógeno en electricidad almacenada en baterías de iones de litio para alimentar cápsulas de azimut, un tipo de motor y todos los sistemas operativos y del hotel.

El precio del superyate no ha sido revelado, pero sin duda estará dirigido a personas extremadamente ricas. Actualmente, Pegasus se está preparando para mostrar los astilleros interesados y podría estar en producción en 2030.

Foakis, que reside en Milán y Nueva York, dijo que quería crear un yate con cero emisiones, un principio que se refleja en todos los temas del barco. Hay un jardín hidropónico de varios niveles “Árbol de la vida” que proporciona alimentos frescos y purificación del aire a bordo.

Foakis dijo: “Me inspiré en crear un yate lo más cercano posible al mar y a la naturaleza, hecho de nubes flotando sobre la línea de flotación. Quería honrar la naturaleza mezclándome con ella, haciéndome prácticamente invisible. Ahora es el momento de dar pasos valientes hacia nuestro futuro colectivo sostenible. Pegasus es una visión audaz pero alcanzable para el futuro cercano de la industria de los superyates, donde el hombre y la máquina vivan en armonía con la naturaleza en lugar de competir o comprometerla”.

El superyate se fabricaría utilizando una máquina de impresión 3D robótica para crear la estructura de malla para todo el barco. El diseñador dijo que esto daría como resultado una estructura extremadamente fuerte pero liviana, que podría producirse usando menos energía, material, desperdicio, espacio y tiempo en comparación con la construcción convencional.

El interior del yate presenta cuatro niveles, conectados por una escultural escalera de caracol, con amplios salones para invitados. El barco tiene un diseño minimalista, que refleja la vida en la naturaleza, tanto en el interior, con vegetación viva, como en el exterior, con vistas ininterrumpidas de los paisajes marinos en todas direcciones.

En el piso superior, el concepto presenta una suite principal con una gran terraza privada, a la que sólo el propietario del barco podría acceder. El club de piscina, ubicado en la parte delantera del barco, incluye una piscina de entrenamiento estilo acuario y amplias ventanas horizontales que se transforman en balcones abiertos tanto a babor como a estribor. Cuando está cerrada, la cubierta de la piscina funciona como helipuerto. En la parte trasera del barco habría un club de playa abierto, como dijo Fokais.

Este club de playa tendría un jacuzzi de gran tamaño con balcones plegables que se transforman en un solárium cerrado con paneles de vidrio corredizos a lo largo del techo y por el mamparo del espejo de popa. La idea de este yate futurista surgió en una playa de la isla de Koufonissi, Grecia.

Este es uno de varios diseños conceptuales para yates que se han presentado en los últimos meses. En enero, el estudio de diseño Lazzarini, con sede en Roma, diseñó un yate de lujo de 242 pies, llamado Plectrum.

Se anunciaba que tenía la capacidad de “volar” sobre el agua, no sólo navegar en alta mar. Construido con fibras de carbono secas, que lo hacen excepcionalmente liviano, el Plectrum utiliza un sistema de láminas que le permite elevarse por encima de las olas y deslizarse sobre el agua a velocidades de hasta 75 nudos.

Gracias a sus tres motores propulsados por hidrógeno, cada uno de ellos con una potencia de 5.000 CV, puede elevarse por encima de la superficie del agua.

Otro yate del diseñador italiano era uno que podía volar y navegar en el agua. El Air Yacht, también construido con fibra de carbono seca, podía alcanzar velocidades de 60 nudos utilizando sus cuatro hélices eléctricas alimentadas por energía solar y dos dirigibles llenos de helio, lo que le permitía volar, flotar y flotar en el agua.

Podría permanecer en el aire porque sus dirigibles se inflan con un gas más ligero que el aire, en este caso helio, mientras gana impulso gracias a sus enormes hélices.